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11:57 2020年01月27日
外媒看中國
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“對中國的妄想症,是對待創新的不現實態度”《日經亞洲評論》最近以微軟創始人比爾·蓋茨在《紐約時報》“交易錄大會”上講的這段話爲題刊登了一篇文章。

文章稱,蓋茨就美國對中國公司華爲的立場提出批評,強調有必要客觀地看待技術,並通過其特性而不是其原産國來評估某産品的安全性。這位億萬富翁指出,微軟曾向不同國家的政府提供Windows的源代碼,以便他們可以評估該産品的安全性。在蓋茨看來,類似的解決方案對華爲來說是最佳的。此前美國聯邦通信委員會FCC負責人表示,在美國的5G網絡設備只能從值得信賴的制造商提供,華爲不能被稱爲這種公司。“如果華盛頓不信任中國的技術設備,那麽爲什麽要中國,例如,信任美國産品,如飛機引擎?從理論上來說,也可以突然遠程關閉? ”蓋茨驚訝道。“如果如此疑神疑鬼,那麽那些由其祖母或曾祖母是中國人的人寫的代碼怎麽辦?這個世界上還有任何你能信賴的軟件嗎?”《日經亞洲評論》援引微軟創始人的話寫道,“應該采取客觀評估。有些人出生在外國,但他們是在認真地寫軟件。”


美國《國家利益》軍事政治雜志最近刊登文章稱,中國希望有更多的航空母艦,這對美國在亞洲的盟友不利。中國海軍以驚人的速度在發展。在過去十年中,已經建造了一百多艘軍艦。而美國則沒這麽快的造船速度。中國已經擁有兩艘航母:一艘是“遼甯”號,第二艘現在正在測試。目前第三艘,或許還有第四艘航空母艦在建。《國家利益》的文章作者問道,中國使用這些裝備有何目的?該雜志指出,“遼甯”號並非是最先進的款型,因此它可能主要用作海軍的訓練基地。但第二航母具有許多技術優勢——它已經適合作爲軍艦。它最多可裝載30架殲-15戰鬥機,雖然缺乏彈射器會嚴重限制艦載機的飛行距離和所攜帶的武器裝備。但是,第三艘航母已經配備有EMALS電磁彈射系統,這將大大提高中國海軍航空兵的能力。到2022年,中國海軍將有四艘航空母艦服役,該雜志預測。但爲什麽中國要擁有如此強大的艦隊? 它會被用來保護中國的自身利益,還是擴大其利益?我們很快就會知道這些問題的答案,美國《國家利益》雜志最後寫道。


英國《金融時報》的文章稱,奧迪幾十年來在中國的高端汽車市場占據主導地位,但現在可能會失去其這一地位。奔馳現在是市場的領軍者。從今年年初到9月份,奧迪在中國共銷售491040輛汽車,而奔馳銷售了514786輛。中國的有錢人開始選擇奔馳,因爲奧迪據說是當官人用的車。也就是說,開奧迪的人有可能被誤認爲司機,《金融時報》寫道。此外,奔馳注重設計,它的汽車看起來最現代,技術上最先進,而奧迪就其設計而言看起來有點老式。無疑中國市場具有重要的戰略意義。奧迪總收入的42%來自中國。根據今年上半年的成果,在高檔汽車領域,前三名被德國汽車制造商占據,《金融時報》總結道。


英國《衛報》的文章稱,中國正在成爲世界上最大的藝術品市場。該報指出,“西岸”藝術博物館和蓬皮杜中心的聯合項目就是這方面的又一個證據。“西岸”藝術博物館常設展,被稱爲“時間的形態”,展示了來自蓬皮杜中心收藏的一百多件作品。法國總統馬克龍出席了展覽開幕式。在藝術市場方面,中國排在世界第三位,緊繼美英之後,《衛報》寫道。然而中國的超級富豪人數已經超過美國。到目前爲止中國對資本流動還存在一些限制。不過增值稅和藝術作品稅最近已經減少。因此我們可以預測,在不久的將來,藝術市場將迎來中國時代,《衛報》總結道。

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